WRC, protagonisti silenziosi ma fondamentali: chi sono i ricognitori al 93° Rallye Monte-Carlo

Il Monte Carlo è, come la sua lunga storia ci insegna, uno dei rally più difficili da interpretare e  preparare a causa della moltitudine di variabili che gli equipaggi partecipanti saranno chiamati ad affrontare.

Il meteo particolarmente instabile e le mille sfaccettature dell’asfalto sono le insidie più quotate e spesso prevederle risulta difficile anche per gli esperti più navigati. Ecco dunque che in queste condizioni il ruolo dei ricognitori diventa fondamentale e di rilevanza fondamentale. Passando più e più volte lungo le prove speciali con gli evergreen muletti messi a disposizione dai team, e poco prima del transito del primo concorrente, riescono ad accumulare dati essenziali circa la condizione del manto stradale, per poi fornirli a coloro che saranno chiamati a battagliare con il cronometro. Un lavoro duro e dannatamente delicato, certo, ma utilissimo per non incappare in trappole naturali e impostare un assetto più morbido o più rigido, per non parlare dei chiodi da apporre sul pneumatico per non scivolare più di quanto si possa già fare.

Nella gara monegasca le segnalazioni più frequenti saranno senza dubbio la presenza di ghiaccio e neve fresca, senza dimenticare il fango e lo sporco che si accumerà nelle zone limitrofe dei tagli. Un buon ricognitore (nella maggior parte dei casi un ex pilota, ndr) può rappresentare l’ago della bilancia, colui che può far recuperare posizioni in classifica e talvolta far vincere il rally al proprio assistito. E come la storia ci insegna, a Monte Carlo è materia ben nota!

Andiamo quindi a scoprire chi saranno alcuni  di questi apprezzati “angeli custodi” in questo lungo weekend ormai in rampa di lancio.

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