Европа не в состоянии достичь целей. Продажи машин с ДВС теперь могут искусственно зарезать, чтобы увеличить продажи электромобилей, по оценке Gartner
Европейская автомобильная промышленность больше не в состоянии достичь своих целей по производству электромобилей к 2030 и 2035 годам. Об этом говорится в свежем прогнозе Gartner. «Риск состоит в том, что мы в конечном итоге сократим продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, чтобы искусственно увеличить продажи электромобилей», — заявил агентству Reuters Люк Шатель (Luc Chatel), председателя французского автомобильного лобби PFA. Несмотря на проблемы с электрификацией, Gartner ожидает, что поставки электрических автобусов, автомобилей, фургонов и тяжелых грузовиков в целом вырастут на 17% в 2025 году. По прогнозам компании, к 2030 году более 50% всех моделей транспортных средств, продаваемых автопроизводителями, будут электромобилями. Фото Xinhua Вице-президент Gartner, аналитик Педро Пачеко (Pedro Pacheco), заявил, что для достижения этого перехода традиционные автопроизводители могут закупить архитектуру программного обеспечения у новых производителей электромобилей и цифровых компаний, расширить научно-исследовательские и опытно-конструкторские центры в технологических центрах или сотрудничать с технологическими компаниями для создания самофинансируемых совместных предприятий по производству электромобилей. Ранее в Gartner заявили, что автозаводы в США и Европе в этом году будут закрывать и продавать, к чему уже готовится Китай.
Европейская автомобильная промышленность больше не в состоянии достичь своих целей по производству электромобилей к 2030 и 2035 годам. Об этом говорится в свежем прогнозе Gartner.
«Риск состоит в том, что мы в конечном итоге сократим продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, чтобы искусственно увеличить продажи электромобилей», — заявил агентству Reuters Люк Шатель (Luc Chatel), председателя французского автомобильного лобби PFA.
Несмотря на проблемы с электрификацией, Gartner ожидает, что поставки электрических автобусов, автомобилей, фургонов и тяжелых грузовиков в целом вырастут на 17% в 2025 году. По прогнозам компании, к 2030 году более 50% всех моделей транспортных средств, продаваемых автопроизводителями, будут электромобилями.
Вице-президент Gartner, аналитик Педро Пачеко (Pedro Pacheco), заявил, что для достижения этого перехода традиционные автопроизводители могут закупить архитектуру программного обеспечения у новых производителей электромобилей и цифровых компаний, расширить научно-исследовательские и опытно-конструкторские центры в технологических центрах или сотрудничать с технологическими компаниями для создания самофинансируемых совместных предприятий по производству электромобилей.
Ранее в Gartner заявили, что автозаводы в США и Европе в этом году будут закрывать и продавать, к чему уже готовится Китай.
What's Your Reaction?
