Podsumowanie konkursu Szklana Kula F1 2025

Ponad 2600 poprawnych zgłoszeń pojawiło się w konkursie Szklana Kula F1 2025. Przygotowałem podsumowanie całej zabawy na wykresach, na których widać jak rozkładały się głosy na poszczególne pytania.

Zakończona jubileuszowa dziesiąta edycja konkursu cieszyła się sporą popularnością, ale trochę (o stu uczestników) mniejszą niż poprzednia. Ostatecznie zarejestrowałem 2621 zgłoszeń, ale po wykasowaniu zdublowanych pozostały 2602 prawidłowe. Usuwałem drugie i kolejne zgłoszenia oddane z tego samego adresu e-mail. Zwykle było to spowodowane powtórnym wysłaniem odpowiedzi chwilę po pierwszym, przez podwójne kliknięcie lub odświeżenie ekranu. Zdarzały się także pojedyncze osoby, które wysyłały ponownie zgłoszenie po kilku dniach.

Pytania w konkursie są celowo tak wymyślone i ułożone, aby na jak najwięcej z nich nie dało się jednoznacznie odpowiedzieć. Celuję w to, aby jak najwięcej z nich było do obstawienia 50/50. Były jednak też pytania o bardziej jednoznaczne rzeczy, w których dominowała jedna z odpowiedzi. To są bardziej ryzykowne zagadnienia. Tekst z konkursem, pełnymi szczegółami i regulaminem znajdziecie pod tym linkiem.

Podsumowanie konkursu Szklana Kula F1 2025

W bazie danych mam 2602 poprawne zgłoszenia. Na ich podstawie poniżej zamieszczam wykresy pokazujące jak rozkładały się głosy. W przypadku pytań, które były niejasne wytłumaczę jak będę interpretował odpowiedzi.

1. Jeden z kierowców zostanie po raz pierwszy w karierze mistrzem świata Formuły 1 w 2025 roku.

W tym pytaniu chodziło o zawodnika, który nigdy wcześniej nie zdobył mistrzostwa świata w F1, więc każdy z obecnej stawki poza Verstappenem, Hamiltonem i Alonso. Nieco ponad 57% głosujących postawiło na scenariusz, że będzie w 2025 roku nowy mistrz świata. Wśród czołowych zespołów jest więcej kierowców bez tytułu na swoim koncie, więc teoretycznie taki scenariusz powinien być bardziej prawdopodobny.

2. Lewis Hamilton co najmniej dwukrotnie wywalczy Pole Position do wyścigów F1 w 2025 roku.

To jest pytanie gdzie była największa zgodność wśród uczestników, bo ponad 77% głosujących obstawiło, że Lewis Hamilton w 2025 roku zdobędzie minimum dwa Pole Position. Brytyjczyk w latach 2022 – 2024 wywalczył tylko jedno Pole Position, więc stawiacie, że w Ferrari spisze się znacznie lepiej. Dałem w pytaniu warunek tylko dwóch Pole Position, bo widziałem wcześniej w Internecie dominację negatywnych ocen w sprawie potencjału Hamiltona na wygrywanie w Ferrari. Jeśli Hamilton zdobędzie więcej niż dwa PP, to także poprawna odpowiedź brzmi Tak.

3. Oscar Piastri ukończy sezon 2025 na podium w klasyfikacji kierowców.

Ponad 70% głosujących nie uważa, że Oscar Piastri zakończy bieżący sezon na podium klasyfikacji generalnej. Australijczyk na pewno jest w wąskim gronie kandydatów i ma na to spore szanse, ale musi poprawić jazdę w kwalifikacjach, a McLaren musi być zespołem w TOP2, aby to było możliwe. Dlatego nie dziwię się przeważającym głosom, bo postawienie na odpowiedź nie, jest pewniejsze.

4. Start co najmniej jednego wyścigu zostanie opóźniony o minimum 30 minut z powodu opadów deszczu.

Praktycznie co roku zdarzają się opóźnione wyścigi z powodu opadów deszczu, ale nie jest to reguła. Jeśli opady są małe, to wystarcza 15-20 minut, aby kierowcy zmienili opony. Celowo dałem w pytaniu 30 minut, bo to oznacza naprawdę duże opady, które aż tak często się nie zdarzają. To są sytuacje losowe, logika sugeruje, że są na to większe szanse niż 50%, więc 2/3 głosów na taki scenariusz mnie nie dziwią.

5. Aston Martin zajmie piąte miejsce w końcowej klasyfikacji generalnej konstruktorów w 2025 roku.

W tym pytaniu chodzi konkretnie o finisz w klasyfikacji generalnej Astona Martina na piątym miejscu, które zajmowali w dwóch poprzednich sezonach. Teoretycznie cztery czołowe ekipy w minionego roku są od nich aktualnie lepsi, więc pozostaje im walka właśnie o piąte miejsce. Pytanie jak Aston Martin podejdzie do sezonu 2025, bo oni celują w dobre wyniki od 2026 roku, a to powinno oznaczać szybsze zakończenie rozwoju tegorocznego bolidu. Nieco więcej osób postawiło na scenariusz, że nie zajmą piątego miejsca.

6. Dojdzie do zmiany w składzie kierowców zespołu Red Bull na sezon 2026 w porównaniu do składu z początku sezonu 2025.

Teoretycznie obaj kierowcy Red Bulla są niepewni. Liam Lawson będzie zagrożony zwolnieniem, gdyby jeździł słabo, a Max Verstappen może odejść jeśli będzie niezadowolony z perspektyw. Z jednej strony są więc duże szanse na zmiany, ale z drugiej strony wystarczy, że dobrze rozpoczną sezon i nikt o zmianie nie będzie myślał. Red Bull nie ma też w swoim obozie dobrego zastępcy na taki wypadek. Ponad 2/3 uczestników zabawy spodziewa się zmiany w składzie.

7. Andrea Kimi Antonelli co najmniej siedem razy pokona George’a Russella w głównych kwalifikacjach.

George Russell bardzo dobrze jeździ w kwalifikacjach, w 2024 roku pokonał Hamiltona 19:5. Czy debiutujący Andrea Kimi Antonelli pokona go aż siedem razy? Znacznie bezpiecznej jest odpowiedzieć nie i tak zrobiło blisko 73% uczestników zabawy. Antonelli to duży talent, ale nie ma gwarancji, że od razu sprawdzi się w F1.

8. Jeden z kierowców wygra minimum osiem wyścigów Grand Prix F1 w 2025 roku.

To jest pytanie bardziej o przewidywania na sezon. Jeśli to ma być wyrównana walka dwóch lub więcej zespołów, to żaden kierowca raczej nie wygra osiem razy lub więcej. Z drugiej strony poprzednim raz w F1 było tak w 2012 roku, gdy najlepszy Vettel miał tylko pięć zwycięstw, a sezon był wyrównany. Przy 24 wyścigach w sezonie wystarczy lekka dominacja jednego zespołu i osiem razy jeden z jego kierowców powinien wygrać. Głosy rozłożyły się tutaj blisko remisu.

9. Dojdzie do kolizji Maxa Verstappena i Lando Norrisa, która zakończy się wycofaniem jednego z nich z wyścigu.

W 2024 roku była taka kolizja między tymi kierowcami w Austrii, Norris wtedy nie dojechał do mety. Jeżeli będą ze sobą twardo walczyć w 2025 roku, to kolizja jest bardzo prawdopodobna, pytanie czy któryś z nich z tego powodu nie dojedzie do mety? Moim zdaniem to jest pytanie 50/50, a nawet bezpieczniej zagłosować, że do takiego scenariusza nie dojdzie. Głosujący jednak w 2/3 liczą na takie zdarzenie.

10. Carlos Sainz ukończy sezon w TOP10 końcowej klasyfikacji kierowców.

Carlos Sainz przechodzi do Williamsa, który rok temu rywalizował w dolnej połowie stawki. Jeśli układ sił w 2025 roku będzie podobny, to osiem miejsce w TOP10 jest zagwarantowanych dla kierowców z czterech czołowych ekip, a dla reszty zostają dwa miejsca. Moim zdaniem Sainz to bardzo dobry kierowca, który poprawi wyniki Williamsa, ale aby wystarczyło to na wejście do TOP10, to Williams musi także znacząco poprawić bolid. To jest duża niewiadoma.

11. Zespół Ferrari zostanie mistrzem świata konstruktorów F1 w 2025 roku.

Bardzo wyrównane wyniki w tym pytaniu, lekko przeważyli uczestnicy spodziewający się, że Ferrari zdobędzie w tym roku mistrzostwo konstruktorów. Patrząc na końcówkę zeszłego roku i składy kierowców, to ich głównym rywalem powinien być McLaren. Osobiście trochę zdziwiły mnie tak wyrównane wyniki, spodziewałem się, że przeważy odpowiedź nie , ale jednak tradycyjnie w zimie oczekiwania w stosunku do Ferrari są wysokie.

12. W trakcie 2025 roku Liberty Media podpisze umowę na organizację wyścigu F1 w Afryce.

Aktualnie dwa kraje z Afryki bardzo starają się o organizację wyścigu: Rwanda i RPA. Liberty Media chce mieć zawody na tym kontynencie, ale takie plany i oczekiwania są od wielu lat. Teoretycznie jesteśmy blisko decyzji, ale równie dobrze może jej nie być. Blisko 57% uczestników spodziewa się podpisania umowy w tym roku. Medialne plotki mówią o powrocie F1 na ten kontynent w latach 2026 – 2028, ale umowy w tym roku może jeszcze nie być.

13. Gabriel Bortoleto zdobędzie więcej punktów niż Isack Hadjar w 2025 roku.

Celowo zestawiłem tych dwóch debiutantów, bo obaj mają minimalne doświadczenie w bolidach F1 i żaden nie ma przewagi. Wiele zależy od poziomu bolidu, w 2024 roku Kick Sauber był zdecydowanie najgorszy, więc nie dziwię się, że blisko 70% osób postawiło, że Hadjar w Racing Bulls będzie lepszy w tym sezonie.

14. Fernando Alonso stanie na podium po wyścigu F1 w 2025 roku.

Fernando Alonso rok temu ani razu nie stał na podium i realnych szans na to nie miał. W 2025 roku Aston Martin musiałby być znacznie lepszy lub Hiszpanowi dopisałoby szczęście w jakimś chaotycznym wyścigu. Bezpiecznie było głosować, że nie będzie podium, ale zaskoczyło mnie, że aż 2/3 osób tak postawiło. Nadzieja w Hiszpana powoli topnieje.

15. Franco Colapinto zdobędzie co najmniej 15 punktów w F1 w 2025 roku.

Franco Colapinto został ściągnięty przez Alpine z Williamsa za duże pieniądze jako kierowca rezerwowy. Wiele jednak wskazuje, że zastąpi Jacka Doohana w trakcie sezonu, nawet dobra jazda może nie uratować Australijczyka. Pozostaje pytanie kiedy wejdzie do składu Alpine i czy będzie w stanie zdobyć 15 punktów. Ponad 60% uczestników postawiło, że mu się to nie uda.

16. Mistrz świata kierowców w sezonie 2025 nie będzie jeździł w zespole, który zdobędzie mistrzostwo wśród konstruktorów.

W 2021 i 2024 roku były takie sytuacje, ale w F1 dominują sezony, gdy mistrz świata kierowców jeździ w zespole, który zdobywa mistrzostwo wśród konstruktorów. Głosy wśród uczestników były bardzo wyrównane, ale lekko wybrała opcja na nie, czyli oba mistrzostwa dla jednego zespołu.

17. Sergio Perez podpisze kontrakt na starty w jednym z zespołów F1 na 2026 rok.

Meksykanin stracił miejsce w F1, ale biorąc pod uwagę jego doświadczenie i wsparcie sponsorskie nie powinien mieć problemu z podpisaniem umowy z kimś na 2026 rok, jeśli będzie zainteresowany jazdą w drugiej połowie stawki. Zaskoczyło mnie, że ponad 70% osób uważa, że Perez nie wróci do F1 w 2026 roku. Spodziewałem się tutaj odwrotnych proporcji.

18. Pierre Gasly zdobędzie więcej punktów niż zespół Haas.

W 2024 roku zespół Haas zdobył więcej punktów niż sam Pierre Gasly. Aby w 2025 roku było odwrotnie to albo Haas musi znacznie pogorszyć swoją formę, albo Alpine zaskoczy i Gasly przez cały rok będzie regularnie punktował. Bardziej prawdopodobna jest odpowiedź nie i tak zagłosowało blisko 2/3 uczestników.

19. Leclerc, Norris i Verstappen wywalczą podia w domowych wyścigach F1 w 2025 roku.

To jest pytanie, na które odpowiedzi były najbardziej wyrównane. W teorii patrząc na wyniki tych kierowców z poprzednich lat i potencjał ich zespołów, to każdy z nich będzie faworytem do podium w swoim domowym wyścigu. Jednak przy trzech takich kierowcach rośnie ryzyko, że komuś się nie uda. Typowe pytanie 50/50.

20. Co najmniej jeden z tytułów mistrzowskich rozstrzygnie się dopiero w finałowym wyścigu sezonu 2025.

Szanse na to, że rywalizacja o jeden z tytułów mistrzowskich przeciągnie się do finału sezonu są duże, ale wystarczy że dojdzie do lekkiej dominacji jednego zespołu i wszystko rozstrzygnie się wcześniej. W styczniu nie da się tego przewidzieć, to typowe pytanie 50/50 i tak też głosowano.

21. Max Verstappen w pewnym momencie sezonu będzie miał ponad 50 punktów straty do lidera klasyfikacji generalnej.

Max Verstappen przyzwyczaił nas do tego, że jest na czele klasyfikacji generalnej. Ponad 50 punktów straty miał poprzedni raz w 2020 roku. Aby tak było w 2025 roku, to musiałby mieć albo serię bardzo pechowych wyścigów, albo bolid Red Bulla nie pozwalał na walkę w czołówce. Bezpieczniej jest postawić na nie i tak właśnie zrobiło 58% uczestników.

22. W wyścigach F1 w 2025 roku wystartuje minimum dwudziestu-trzech różnych kierowców.

Można spodziewać się, że w trakcie 2024 roku dojdzie do zmian w składach czy to w trybie awaryjnym czy na stałe, ale czy będzie aż trzech dodatkowych kierowców? To już trudno powiedzieć. Głosy uczestników były tutaj bardzo wyrównane, kolejne pytanie typu 50/50.

Kiedy rozstrzygnięcie konkursu Szklana Kula F1 2025?

Tradycyjnie podliczę wyniki konkursu pod sam koniec tego roku. Celuję w ogłoszenie wyników na przełomie grudnia 2025 i stycznia 2026 roku.

Na Cyrk F1 znajduje się więcej artykułów na temat Formuły 1.