Stati Uniti - Aperta unindagine per la guida assistita della Ford
La National Highway Traffic Safety Administration, l'ente statunitense che si occupa della sicurezza stradale, ha aperto un'indagine che coinvolge 129.222 veicoli della Ford e il sistema di guida assistita BlueCruise, da qualche mese disponibile anche in Europa. L'inchiesta è stata avviata dopo la segnalazione di due incidenti mortali avvenuti lo scorso aprile, che hanno coinvolto altrettante Mustang Mach-E. Entrambi i veicoli viaggiavano a oltre 110 km/h in autostrada, di notte, con il BlueCruise inserito, prima di schiantarsi contro un'auto ferma. Un passo prima del richiamo. Secondo l'Nhtsa, la tecnologia di guida senza mani della Ford ha dei limiti nel rilevamento di veicoli fermi in condizioni di scarsa visibilità e a velocità elevate. L'agenzia federale analizzerà meglio questi limiti, e valuterà al tempo stesso il ruolo dei conducenti delle vetture coinvolte negli incidenti, per stabilire se ci sono responsabilità legate alla tecnologia e, nel caso, avviare un richiamo formale che potrebbe coinvolgere tutte le auto con BlueCruise prodotte dal 2021 a oggi.
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La National Highway Traffic Safety Administration, l'ente statunitense che si occupa della sicurezza stradale, ha aperto un'indagine che coinvolge 129.222 veicoli della Ford e il sistema di guida assistita BlueCruise, da qualche mese disponibile anche in Europa. L'inchiesta è stata avviata dopo la segnalazione di due incidenti mortali avvenuti lo scorso aprile, che hanno coinvolto altrettante Mustang Mach-E. Entrambi i veicoli viaggiavano a oltre 110 km/h in autostrada, di notte, con il BlueCruise inserito, prima di schiantarsi contro un'auto ferma.
Un passo prima del richiamo. Secondo l'Nhtsa, la tecnologia di guida senza mani della Ford ha dei limiti nel rilevamento di veicoli fermi in condizioni di scarsa visibilità e a velocità elevate. L'agenzia federale analizzerà meglio questi limiti, e valuterà al tempo stesso il ruolo dei conducenti delle vetture coinvolte negli incidenti, per stabilire se ci sono responsabilità legate alla tecnologia e, nel caso, avviare un richiamo formale che potrebbe coinvolgere tutte le auto con BlueCruise prodotte dal 2021 a oggi.
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