E-Transporter Maxus eDeliver 5 kommt nach Deutschland

Mit den ersten Auslieferungen an Handel und Kunden rollt der Elektrotransporter Maxus eDeliver 5 jetzt auf die deutschen Straßen. Das E-Fahrzeug baut auf der modularen, intelligenten und leichten Architektur (MILA) des chinesischen Nutzfahrzeug-Herstellers auf und wird von einem 120 kW (163 PS) starken Elektromotor angetrieben, die Preise starten ab 38.990 Euro netto (UPE zzgl. 19 Prozent MwSt.), so Maxus in einer aktuellen Mitteilung.

Der Maxus eDeliver 5 legt mit einer Akkuladung bis zu 335 Kilometer (WLTP komb.) zurück. Innerorts, wo die Verbräuche niedriger sind und viel Energie beim Verzögern durch Rekuperation zurückgewonnen werden kann, sind sogar bis zu 489 Kilometer möglich, ehe ein Ladestopp eingelegt werden muss. An 70-kW-Schnellladestationen dauert das Nachladen 42 Minuten (von zehn auf 80 Prozent), an einer Wallbox wird die 64 kWh starke Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie mit 11 kW bequem knapp sechs Stunden lang über Nacht geladen.

Neben einer Einzelkabine für bis zu drei Personen bietet der in zwei Längen erhältliche Elektrotransporter bis zu 7,7 Kubikmeter Ladevolumen und maximal 1190 Kilogramm Zuladung. Hinzu kommt eine zulässige Anhängelast von 1500 Kilogramm (gebremst). Als Alternative zu gedeckten Tönen wie Weiß, Schwarz oder Silbergrau verleihen die Maxomotive Vertragspartner dem eDeliver 5 mit einer Folierung auf Wunsch auch eine attraktive Zweifarb-Optik.

Zwei Längen, viel Serie und hohe Sicherheit

Als 4,80 Meter langes L1-Modell bietet der Transporter ein Ladevolumen von 6,6 Kubikmetern, das in der 5,25 Meter langen L2-Variante (Aufpreis: 1000 Euro netto) auf 7,7 Kubikmeter steigt. Der gut 2,65 Meter (L1) bzw. 3,04 Meter (L2) lange Laderaum weist zwischen den Radkästen eine Breite von 1,25 Meter auf – damit passt problemlos eine Euro-Palette hinein. Eine Durchladeluke erlaubt auch den Transport längerer Materialien. Zwei im 180-Grad-Winkel öffnende Flügeltüren am Heck und zwei seitliche Schiebetüren vereinfachen gemeinsam mit der niedrigen Ladekante den Zugang.

Unabhängig von der gewählten Länge profitieren Kunden von einer umfassenden Serienausstattung, wie Maxus in seiner Mitteilung betont: LED-Scheinwerfer, beheizbare Vordersitze, Klimaanlage, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel und eine elektrische Feststellbremse sind immer an Bord. Die 360-Grad-Kamera erleichtert das Einparken und Manövrieren auf kleinstem Raum – ideal auch im Anhängebetrieb. Im vernetzten Innenraum gibt es eine digitale Instrumentenanzeige und einen 12,3-Zoll-Touchscreen, der als zentrales Bedienelement unter anderem das Multimediasystem mit Apple CarPlay bzw. Android Auto und eine Vielfalt an Fahrzeugfunktionen steuert.

Vom hohen Sicherheitsniveau des eDeliver 5 zeugt die Platinum-Medaille der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP: Die Kombination aus adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage, Spurverlassenswarner, Spurhalteassistent, Frontkollisionswarner, Verkehrszeichenerkennung, Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarner sowie Fernlichtassistent hat dem Transporter die höchste Auszeichnung eingebracht.

Auch die Garantieleistungen können sich sehen lassen: Neben einer Fünf-Jahres-Garantie auf das Fahrzeug (bis 100.000 Kilometer) gewährt Maxus eine Acht-Jahres-Garantie auf die Hochvoltbatterie bis zu einer Laufleistung von 200.000 Kilometern.

Quelle: Maxus – Pressemitteilung vom 08.01.2025

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